車(chē)牌識(shí)別道閘進(jìn)出掃碼繳費(fèi)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)采用高清寬動(dòng)態(tài)CMOS和TI DSP，峰值計(jì)算能力高達(dá)6.4Ghz。基于車(chē)牌自動(dòng)曝光控制算法，成像優(yōu)異。具有高性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別功能的應(yīng)用形態(tài)。

停車(chē)場(chǎng)出入無(wú)人值守自動(dòng)收費(fèi)道閘欄桿系統(tǒng)采用高清寬動(dòng)態(tài)CMOS和TI DSP，峰值計(jì)算能力高達(dá)6.4Ghz?；谲?chē)牌自動(dòng)曝光控制算法，成像優(yōu)異。具有高性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別功能的應(yīng)用形態(tài)。

小區(qū)門(mén)禁升降桿道閘自動(dòng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用高清寬動(dòng)態(tài)CMOS和TI DSP，峰值計(jì)算能力高達(dá)6.4Ghz。基于車(chē)牌自動(dòng)曝光控制算法，成像優(yōu)異。具有高性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別功能的應(yīng)用形態(tài)。

智能停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出關(guān)卡門(mén)自動(dòng)識(shí)別收費(fèi)道閘系統(tǒng)采用高清寬動(dòng)態(tài)CMOS和TI DSP，峰值計(jì)算能力高達(dá)6.4Ghz?；谲?chē)牌自動(dòng)曝光控制算法，成像優(yōu)異。具有高性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別功能的應(yīng)用形態(tài)。

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng) 小區(qū)無(wú)人收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)采用高清寬動(dòng)態(tài)CMOS和TI DSP，峰值計(jì)算能力高達(dá)6.4Ghz?；谲?chē)牌自動(dòng)曝光控制算法，成像優(yōu)異。具有高性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別功能的應(yīng)用形態(tài)。

汽車(chē)道識(shí)別車(chē)牌智能收費(fèi)道閘控制系統(tǒng)采用高清寬動(dòng)態(tài)CMOS和TI DSP，峰值計(jì)算能力高達(dá)6.4Ghz。基于車(chē)牌自動(dòng)曝光控制算法，成像優(yōu)異。具有高性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別功能的應(yīng)用形態(tài)。